2022-09-13
動(dòng)力電池主要有鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類(lèi),下面看看各種電池的特點(diǎn):
1、鉛酸電池由于自身的性能逐漸退出市場(chǎng),其具有鉛污染;
2、鎳鎘電池也有污染和嚴(yán)重的記憶效益,并已基本退出市場(chǎng);
3、鎳氫電池是鎳鎘電池的改進(jìn),比能可達(dá)60-80Wh/kg,并具有充電速度快、基本無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)環(huán)境污染、安全性高的特點(diǎn),目前作為汽車(chē)動(dòng)力電池的生產(chǎn)技術(shù)已基本成熟。
4、目前,鎳氫電池在動(dòng)力電池行業(yè)中占主導(dǎo)地位,磷酸鐵鋰電池處于工業(yè)發(fā)展的早期階段。
5、鎳氫(NIMH)電池具有更好的電池性能(特別是安全性)和成熟的制造技術(shù),目前在世界上常見(jiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)電池中占主導(dǎo)地位。
6、鎳氫電池目前占主導(dǎo)地位,主要原因是現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車(chē)的電池能量只有1 ~ 2kWh,純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法運(yùn)行或純電動(dòng)汽車(chē)的電池續(xù)航不足3km。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,NIMH是不可用的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)。
7、與鎳氫電池相比,鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在:
比能和能量密度高,約為鎳氫電池的兩倍,可大大提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力,功率更高,自放電小,無(wú)記憶效應(yīng),這些特點(diǎn)可以提高電動(dòng)汽車(chē)使用的便捷性;
原材料成本低,技術(shù)改進(jìn)空間大,成本降低空間大。
鎳氫電池技術(shù)成熟,安全性好,是混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)電池的主要選擇,但難以滿(mǎn)足較高電氣化程度的需求。鋰電池是下一代電動(dòng)汽車(chē)電池的佳選擇,預(yù)計(jì)在未來(lái)三年左右的時(shí)間里,鋰電池將取代金屬氫化物鎳成為電動(dòng)汽車(chē)電池的主流。
國(guó)內(nèi)企業(yè)在鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)的機(jī)會(huì)窗口很小。
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一、聚合物軟包鋰電池的儲(chǔ)存當(dāng)聚合物軟包鋰電池存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)一周時(shí),電池電量應(yīng)為50%左右的充電容量。電池完全充滿(mǎn)有可能會(huì)影響其容量損耗。將電池放置于室溫環(huán)境下,兩到三年后將失去約20%的容量。將相同的電池以佳存儲(chǔ)電壓儲(chǔ)存并放入冰箱,大約需要10年才能
低溫鋰電池是專(zhuān)門(mén)為化工電源性能中固有的低溫缺陷而設(shè)計(jì)的一種電池,一般采用VGCF和比表面積(2000500)㎡/ g活性炭作為陽(yáng)極和陰極材料,電解液為特殊添加液,可保證電池低溫放電功能,高溫70℃使用24h容量變化率≦0.5%,具有常規(guī)鋰電池安全存儲(chǔ)
蓄電池比磷酸鐵鋰電池更早發(fā)明,因此技術(shù)成熟時(shí)電池更好,但是不能說(shuō)蓄電池比磷酸鐵鋰電池更好。這必須從各自的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,才能了解磷酸鐵鋰電池和蓄電池哪個(gè)更好?1、電池應(yīng)用比較蓄電池用于電動(dòng)叉車(chē)、拖拉機(jī)、電動(dòng)自行車(chē)、觀光車(chē)等。磷酸鐵鋰電池用于電動(dòng)自行車(chē)
目前,聚合物鋰離子電池主要采用限壓限流的充電方式。恒流(CC)充電初期,電池接受能力強(qiáng)。隨著充電過(guò)程的不斷進(jìn)行,極化效應(yīng)增強(qiáng),溫升加劇,電壓升高。在恒壓階段有涓流充電,大約用30%的時(shí)間充10%的電,電流強(qiáng)度減小,溫升不增加。在此過(guò)程中,考慮聚合物
聚合物軟包鋰電池充電應(yīng)到4.1伏特,而不是4.2伏特,并且永遠(yuǎn)不要將電池放電達(dá)到徹底的狀態(tài)。在充電/放電水平兩端之間操作聚合物軟包鋰電池將大大延長(zhǎng)其使用壽命。有幾個(gè)條件可以導(dǎo)致聚合物軟包鋰電池的退化,其中影響大的是熱量,以達(dá)到RC建模目的。其他因素
掛卡鋰電池通常是指采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池,一般使用鎳鹽、錳鹽等作為正極材料的原料,其中鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)調(diào)整,這種材料做的掛卡鋰電池相對(duì)于鈷酸鋰電池的安全性高。1999年Liu等首次報(bào)道了層狀鎳鉆錳三元過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合