2022-07-08
隔膜是鋰離子電池的重要組成部分,它支持鋰離子電池充放電的電化學過程。
鋰離子電池主要由負極、正極、隔膜和電解液四部分組成,其中隔膜是一種微孔結(jié)構的薄膜,是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中技術壁壘大的關鍵內(nèi)部部件,它在鋰電池中主要有以下作用:
1、將正極和負極分隔開,避免兩者接觸導致短路;
2、隔膜的微孔結(jié)構,允許鋰離子通過,形成充放電回路。
鋰電池隔膜制造基本材料:聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚乙烯和丙烯復合多層微孔膜,具有單層PP膜、單層PE膜、雙層PP/PE膜、多層膜幾種類型。
鋰離子電池對隔膜的要求有以下幾點:
1、具有電子絕緣,保證正負兩極的機械隔離;
2、有一定的孔徑和孔隙率,保證低電阻和高離子電導率;
3、耐電解液腐蝕,具有良好的化學和電化學穩(wěn)定性;
4、對電解液滲透性好,吸濕能力強;
5、機械穩(wěn)定性高,但厚度盡量小;
6、空間穩(wěn)定性好,平整性好;
7、熱穩(wěn)定性好,有自動保護功能;
8、熱收縮率小,不易引起短路,導致電池熱失控。
下一頁: 18650鋰離子電池的優(yōu)缺點
聚合物軟包鋰電池充電應到4.1伏特,而不是4.2伏特,并且永遠不要將電池放電達到徹底的狀態(tài)。在充電/放電水平兩端之間操作聚合物軟包鋰電池將大大延長其使用壽命。有幾個條件可以導致聚合物軟包鋰電池的退化,其中影響大的是熱量,以達到RC建模目的。其他因素
近年來新能源汽車的興起,導致了鋰電池技術的快速發(fā)展,不僅性能更好,價格也更低。然而,許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會延遲使用,但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池?事實上,有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動動力,但它們都是
低溫鋰離子電池包括低溫18650鋰電池、低溫軟包聚合物鋰電池和低溫磷酸鐵鋰電池。每種低溫電池都有自己的優(yōu)缺點。因此,有必要根據(jù)實際設備的應用要求來說明哪種低溫鋰離子電池。耐低溫鋰離子電池根據(jù)電池單體外殼封裝分為鋼殼圓柱形耐低溫鋰離子電池和鋁質(zhì)新型薄膜
雖然鋰電池是當下受歡迎的電池,但隨著技術的發(fā)展,鋰電池也被歸類為多種類型,每種類型各有優(yōu)缺點,但總的來說,鋰電池有以下幾種常見的優(yōu)缺點:1、鋰電池的優(yōu)點(1) 高電壓: 單體電池的工作電壓高達3.7-3.8V (電池電壓可充電至4.2V),是Ni-
隨著電池發(fā)展的深入,掛卡鋰電池的優(yōu)勢越來越大,應用范圍越來越廣。以下是掛卡鋰電池的八大優(yōu)勢:1、綠色環(huán)保:在制造、使用甚至報廢過程中不產(chǎn)生鉛、汞、鎘等有毒重金屬。2、無記憶效應:可隨時充電和放電,不像鎳氫和鎳錫電池要等到電量耗盡。3、對環(huán)境溫差變化的
鋰充電電池已經(jīng)得到了廣泛使用。磷酸鐵鋰電池因有其獨特的優(yōu)點,使用也多起來了。磷酸鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏(網(wǎng)上有的說,高不能高于3.8伏),現(xiàn)在的問題是:能否利用手機的充電器