2022-05-20
鋰電池電解液常見有兩種類型,即高端電解液和常規(guī)電解液,其價(jià)格需要根據(jù)原材料的采購價(jià)格來計(jì)算的。一般鋰電池電解液廠家都會(huì)添加凈化的費(fèi)用,所以每個(gè)部件的價(jià)格比例會(huì)有所不同。
鋰電池高端電解液通常具備高濃度鋰鹽、特殊添加劑、特殊配方的特點(diǎn),只要電解液滿足三個(gè)特點(diǎn)之一,都可將其看成高端電解液,售價(jià)常見為160元/公斤,甚至更高。常見的高端電解質(zhì)配方為EC35%+PC6%+DMC38%+EMC10%+特殊溶劑11%+1.40MLiPF6+2.0%添加劑1+2.5%添加劑2。該配方制作成的電解質(zhì)非常高端,真實(shí)售價(jià)遠(yuǎn)高于160元/公斤。根據(jù)這個(gè)配方,1公斤電解質(zhì)的溶劑的成本大約是8元,添加劑是6元,鋰鹽大約是80元,所以總材料成本約為94元,包括凈化和勞動(dòng)力成本、總成本不會(huì)超過100元。
鋰電池常規(guī)電解液的鋰鹽濃度較低,一般為1.0M,添加劑也比較常規(guī),材料成本一般不超過65元,總成本不會(huì)超過72元,成本組成一般是:15%溶劑,10%添加劑,70%鋰鹽。
上一頁:鋰離子電池性能下降的原因有哪些?
高倍率可充電鋰離子電池具有良好的潛力和發(fā)展前景,但要在兼顧現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,在鞏固現(xiàn)有鋰離子電池的性價(jià)比、電路控制、安全性、高低溫充放電和循環(huán)壽命等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)合理、安全的高倍率充電。鋰離子電池已逐漸成為世界各國軍隊(duì)使用的主要電池。其不僅能將裝
2019年11月,為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營,工信部制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》,該指南提出了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池以及報(bào)廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)
一、鋰電池和鉛酸電池放電性能的差異1) 在電池的低溫環(huán)境下,鋰電池的放電性能在耐低溫方面要比鉛酸電池好得多;2) 在循環(huán)壽命方面,鋰電池約為鉛酸電池的兩倍;3) 在工作電壓方面,鋰電池為3.7V,鉛酸電池為2.0V,放電平臺高于鉛酸電池;4) 在電池
與軟包鋰電池和方形鋰電池相比,圓柱鋰電池是目前鋰電池中商業(yè)化早、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、成本低的。目前市場上主要有18650圓柱形鋰電池和21700圓柱形鋰電池,其他常見的圓柱形鋰電池規(guī)格有14650、17490、18650、21700、26650等
近廣東地區(qū)暴雨不斷,導(dǎo)致很多地勢低洼地區(qū)積水嚴(yán)重,無數(shù)的車輛需要涉水行進(jìn),更甚至被泡到了水里。而這時(shí),問題出現(xiàn)了:即便是燃油車型這么成熟的車型,在涉水行駛時(shí)也有可能趴下,那我的新能源車呢?它是否足夠安全,如果我沒開車,電池泡在水里會(huì)不會(huì)報(bào)廢?更甚至
聚合物鋰離子電池可分為三類,具體如下:1、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)是聚合物和鹽的混合物。該電池室溫下離子電導(dǎo)率低,可應(yīng)用于高溫環(huán)境下。2、凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。即在固體聚合物電解質(zhì)中加入增塑劑等添加劑,以提高離子電導(dǎo)率,一般應(yīng)用于常溫